Governos de MS e Uruguai se encontram para discutir rota de exportao 2m6a6
Publicado em 16/08/2024
Editoria: Brasil
Aps conhecer na capital uruguaia Montevidu a operao de embarque do minrio extrado de Corumb, na transio entre a Hidrovia Paraguai-Paran e o Oceano Atlntico, o governador Eduardo Riedel se encontrou com o presidente do Uruguai, Luis Alberto Lacalle Pou, para discutir avanos que a Amrica do Sul j experimenta e que podem ser ampliados.
Um dos propulsores identificados para que ocorra esse desenvolvimento regional a Hidrovia Paraguai-Paran, que tem potencial de operar o ano inteiro com capacidade de transporte no s do minrio corumbaense, mas tambm de outras commodities exportadas por Mato Grosso do Sul, dando mais competitividade aos produtos oriundos do Estado.
"Encontro importante para Mato Grosso do Sul", frisa o governador Eduardo Riedel, que revela ter discutido com Pou infraestrutura, logstica e competitividade da Amrica do Sul. "Tambm abordamos a importncia das iniciativas uruguaias que fortalecem o transporte pela Hidrovia Paraguai-Paran, que fundamental para o escoamento da produo de Mato Grosso do Sul, conectando nosso Estado com mercados globais", completa Riedel.
Alm de Riedel e Luis Pou, o encontro contou com as presenas do embaixador uruguaio no Brasil, Guillermo Valles Galms, e dos secretrios de Estado de Mato Grosso do Sul, Rodrigo Perez (Governo e Gesto Estratgica) e Jaime Verruck (Meio Ambiente e Desenvolvimento).
Apenas nos ltimos trs anos, o investimento realizado na minerao sul-mato-grossense, mais especificamente nos municpios de Corumb e de Ladrio, somam R$ 5 bilhes. Ali, opera a subsidiria do grupo J&F Minerao, a LHG Mining.
Toda a carga ali produzida sai pelo porto corumbaense de Gregrio Curvo, no rio Paraguai, em barcaas que seguem at o Uruguai onde, j no rio da Prata, so transferidos no porto de Nueva Palmira para um navio maior que segue para o mercado chins ou Europa.
Esse transporte acontece mensalmente, sendo a principal via de escoamento do minrio de ferro e do mangans extrado na regio corumbaense. Anualmente so 8 milhes de toneladas produzidas - nmero que constrala com os 4,5 milhes de alguns anos atrs. Isso representa mais empregos, mais renda, um giro maior de dinheiro e desenvolvimento socioeconmico.
Alm das hidrovias, os modais de transporte existentes so o aerovirio (o mais caro de todos), rodovirio (segundo mais oneroso) e ferrovirio, sendo assim o hidrovirio o mais barato. Ao ampliar a capacidade da Hidrovia Paraguai-Paran, a ideia potencializar no apenas a estrutura de exportao sul-mato-grossense, mas de estados vizinhos e de pases que esto nesta rota, como Paraguai, Argentina e o prprio Uruguai.
FONTE: Comunicao Governo de MS
